3月24日，欧洲汽车制造商协会发布最新数据，2026年2月，比亚迪在欧洲市场新车注册量达17954辆，同比激增162.3%，以290辆的微弱优势超越特斯拉，连续第二个月在泛欧洲市场占据销量领先地位。
这份亮眼成绩的背后，是欧洲车市的整体平稳与比亚迪的逆势爆发。当月，欧洲市场新车注册总量为979321辆，同比仅微增1.7%，多数车企增速放缓，比亚迪却实现翻倍式增长。
在欧盟核心市场，比亚迪的优势更为明显。数据显示，2月比亚迪在欧盟的注册量达15438辆，同比暴涨185.3%，市场份额提升至1.8%。
同期，特斯拉在欧盟的注册量为13740辆，同比仅增长29.1%，市场份额为1.6%，比亚迪在销量和增速上均全面领先。
德国和西班牙，成为比亚迪此次增长的核心动力。在德国市场，比亚迪2月注册量达3053辆，同比暴涨1550.3%，品牌排名跃升至第19位。
更值得关注的是，当月比亚迪在德国的纯电车型销量，超过了特斯拉同期的2276辆，打破了特斯拉在当地纯电市场的优势格局。
在西班牙市场，比亚迪的表现同样亮眼。当月注册量达3003辆，同比增长203%，市场份额攀升至3.1%，创下品牌进入当地市场以来的历史新高。
销量的爆发，离不开产品布局的差异。不同于特斯拉专注纯电领域、车型选择相对单一的模式，比亚迪采用纯电与插混双线发力的策略，覆盖了更多消费场景。
当前，欧洲车市的电动化转型已进入加速期，纯电与插混车型的市场占比已超过三分之一，而燃油车的市场份额则大幅下滑至30.6%。
多国的补贴政策，进一步推动了电动汽车的普及。以德国为例，政府重启电动汽车购车补贴，金额在1500至6000欧元之间，为比亚迪等车企提供了有力支撑。
其中，比亚迪海豚等高性价比车型，凭借贴合欧洲消费者需求的设计和配置，成为销量主力，越来越多的欧洲消费者开始认可中国新能源汽车的品质。
业内人士分析，比亚迪的持续发力，不仅体现了中国新能源汽车的技术实力，也标志着中国车企在全球高端市场的竞争力不断提升，未来有望在欧洲市场占据更高份额。
对于消费者而言，比亚迪的崛起也带来了更多选择，高性价比、多场景适配的车型，或将进一步降低欧洲消费者的购车和用车成本。
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